天津弱电工程停车场系统安装施工流程_天津监控安装公司详述车牌识别停车场系统安装施工规范！天津监控工程公司认为，停车场出入口系统主要由抓拍机、道闸、道闸雷达、出入口控制终端、线圈、车检器等设备组成，负责对出入场车辆进行常规管控与收费。本期我们来了解下停车场施工规范及注意事项吧，以海康停车场施工为例。

一、停车场系统施工流程

注意：

请务必重视“工程勘测”环节，针对特殊场景或复杂环境，请在勘测后及时与技术支持沟通。

“施工方案设计”环节，包含设计施工图纸，可事先联系我司获取基线方案图纸，参考完成施工图纸设计，任何项目施工现场必须有对应的施工图纸作为施工指导依据。

二、施工规范：安全岛与地感线圈施工

一、安全岛制作规范

根据施工图纸的安全岛尺寸或设备基础尺寸制作安全岛。

安全岛浇筑混凝土前必须按施工图纸及设备走线要求固定好预埋管，埋管深度不小于0.1m，管道走弯处不得有折断或变形，管道内不得有异物。

预埋线管每隔10m远，需做0.6m*0.6m的手井。

强、弱电线缆必须分开穿管：当电源线穿管采用PVC管（或PE管）时，与信号线的管间距不小于0.15m，若采用镀锌钢管（JDG管或KBG管），与信号线的管间距可缩小至0.1m。

预埋管出头处应根据设备安装位置严格定位，并根据设备安装基础区大小排列整齐、紧凑，浇筑混凝土前应将管道两端做封堵处理。

设备周边做安全防护栏，如下图，在安全岛两端的边缘延长线上设置防撞立柱。

二、地感线圈施工规范

线圈切槽需在坚实、牢固的路基上，避开破损路面；混凝土路面避开拼缝；线圈上面铺砖的施工方案要提前确认砖的厚度。

线圈周围0.5m范围内不能有大量金属，如窨井盖、伸缩门导轨、排水沟等；周围1m范围内不能有超过220V的供电电路。

当地感线圈敷设位置的下方存在钢筋网，会对线圈检测产生干扰，可增加红外对射检测方式并增加线圈匝数提升检测可靠性，或者采用雷达检测方案，必要时请联系我司技术支持确认实施方案。

接入不同车检器的两个地感线圈之间的距离不小于1.3m，接入同一个车检器的两个地感线圈之间的距离不小于0.5m。

出入混行车道，防砸线圈应置于道闸杆子下方正中位置；出入分离车道，防砸线圈应以3:7的比例横跨在道闸杆子下方（离车方向为7）。

三、地感线圈施工步骤：

步骤1 线槽定位：

按照施工方案和图纸确定线槽位置，提前在对应位置放线定位。

线圈长边：根据车道宽度决定，要求距离车道边缘0.6-1m，总长不超过5m。

线圈宽边：普通车辆通行，线圈宽度1m；若有特殊车辆如卡车（底盘高）、挂车（中间空间不超过线圈宽度）、油罐车等，线圈宽度1.5m。

注意：过挖掘机、推土机等工程类车辆，建议将道闸锁闸处理。

步骤2 线槽切割：

线槽规格：线槽切割宽度4-8mm，深度50-80mm；要求开槽断面齐整，并保持各线槽深度和宽度均匀一致。

倒角：线槽锐角部位要倒角处理，防止损伤线圈。实际切割过程中矩形各边不能切割到底，防止切割倒角时整个三角形脱落，翘出路面。

引线槽：需切割至安全岛或路边手井的引线槽，因引线必须双绞，故引线槽通常比线圈环线槽宽。

步骤3 线圈线敷设（线材规格：FVN49/0.26或不小于0.75mm²的耐高温高压导线）

将线槽清洁并干燥后，在底部铺一层5mm厚的细沙（防止槽底坚硬棱角割伤线材）。

在线圈槽中按顺时针方向绕制5—6圈线（根据现场情况操作），放入槽中的线圈线应按自然状态松弛放置，不能有应力，并且要一圈一圈压紧至槽底。

注意：

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